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下面附上一則新聞讓大家了解時事



台鐵與日本京急電鐵合作,為推廣國際觀光旅遊,交換彩繪火車的塗妝模式,將8輛EMU700型電聯車彩繪成日本京急紅色列車行駛,即將於11日功成身退,5日起開始最後巡禮。台鐵另舉辦「台鐵局京急電鐵紅色彩繪列車徵圖或照片」比賽,參加就有機會獲得限量台鐵禮品。

台鐵表示,台鐵與日本京急電鐵於104年2月26日締結友好協定,為推動台日鐵道觀光、增進友好關係,京急電鐵於105年2月將2100型列車彩繪成台鐵藍皮普通車,行駛於其所屬路線,台鐵105年5月12日也將EMU700型電聯車8輛彩繪成日本京急紅色列車馳騁於台灣鐵道上,得到社會大眾廣大迴響。

台、日鐵道公司近年來在鐵道交流,由文化、營運、技術層面,拓展到國際觀光旅遊,藉由彩繪火車的交換塗妝模式,引起國際媒體報導,更讓不少鐵道迷驚艷,引起好評,達到吸引國際觀光旅遊之目標。 台鐵局京急電鐵紅色彩繪列車即將功成身退,訂於4月11日卸妝,將於4月5~9日作最後巡禮,將行駛於花蓮至潮州區間,相關時刻表敬請查閱台鐵網站。

▲京急電鐵日本傳統服飾造型手帕。(圖/台鐵)

▲台鐵藍皮普通車迴力車。(圖/台鐵)

此外,為增添列車巡禮活動豐富性,特舉辦「台鐵局京急電鐵紅色彩繪列車徵圖或照片」比賽,參賽者活動產品在徵稿日期間(4月5日起至4月12日止)內,至「Fun台鐵粉絲團」臉書「台鐵局京急電鐵紅色彩繪列車」活動專區,將照片作品上傳,寫下拍攝地點,參賽作品得「讚」數前40名,可獲得台鐵局與京急電鐵提供之「京急電鐵日本傳統服飾造型手帕」1份或「台鐵藍皮普通車迴力車」1只,參賽者不限國籍及年齡。

「台鐵局京急電鐵紅色彩繪列車」徵稿活動辦法

主辦單位:台灣鐵路管理局X京急電鐵。

參賽資格:凡愛好攝影的國內外人士均歡迎參加。

徵件時間:106年4月5日(三)至106年4月12日(三)日止。





日本隊為了重返世界冠軍頭銜,在美國也增加了不少「援軍」,其中最特別的就是在洛杉磯的日本料理店日本主廚已經隨隊,為提供最道地以及最符合球員口味的料理,希望他們能夠創造佳績,NPB企業社長今村司表示:「用餐對球隊來說是很重要的事,希望能夠創造讓他們能專心打球的環境。」

在國際賽出征海外,對食安的要求相當嚴格,尤其是日本職棒球團在球季中,也會在遠征的宿舍提供自助式營養料理給選手,給予最適時的援助。

不過上次經典賽並不一樣,大會沒有提供球員宿舍內的餐廳,而是發放餐費,但對於日本球員來說,吃慣了「日式料理」,吃美式食物還是不習慣。

能見篤史表示:「真的是吃不慣,我自己認為不合我的胃口,去美國反而還瘦了,所以很難調整。」

有鑒於上次比賽日本隊慘敗四強的狀況,這次日本隊也就做了調整。

不但事先派人到飯店附近勘查,也特別跟外燴餐廳配合,提供納豆、牛丼等不少日本道地食物,希望助球員早日進入狀況。





人腦與電腦大戰已經開打。最近看到新聞報導,某國際知名基金公司要大砍人力,主要是縮減主動基金部門人力,過去的明星基金經理人可能會失業,但另一方面卻又增加了不少擅長計量、人工智慧的工程師,未來要強化指數基金功能,走向機器人理財。

究竟投資人該選主動投資的經理人,還是被動投資的機器人(ETF)呢?這個殘酷的對決,已經在基金市場上點燃戰火。隨著全球ETF發行量越來越大,主動基金規模縮水,似乎大家更想要擁抱機器人。

以台灣為例,2015年底在台掛牌的ETF僅36檔,基金規模2000億元,但至今年3月底ETF掛牌數量已達76檔,基金規模近3000億元。數量多了一倍,金額成長50%,顯見被動基金成長快速。不過,目前在台銷售的海內外主動基金數量已超過1400檔,金額超過超值推薦5兆元,相較之下,主動基金的檔數與規模,還是要大上許多。

但投資人更關心,究竟該選哪一種基金才好,以下幾個重點幫你做評估。

一, 你習慣在哪裡交易?

一般基金投資人習慣在銀行、基金公司、基金平台交易,每天交易淨值只有一個報價。但若要買ETF則必須在證券市場交易,每天交易時間內價格波動不定,必須先設定好投資價位。

二, 你需要專家、顧問提供諮詢嗎?

大多數基金投資人都由銀行理專、保險公司業務員、基金公司理財專員,提供投資理財諮詢或協助基金挑選。僅少數投資人可自行使用基金網站、基金平台資訊,主動挑選優質基金。

投資ETF則缺乏理專、顧問協助,必須自行判斷趨勢與產品。同時要小心風險,例如穩健型投資人,不適合買二倍槓桿、一倍放空的產品。

三,交易成本誰較低?

目前主動基金手續費在1%到3%之間,交易成本較高。而ETF手續費低廉,買賣都是0.1425%,而且交易稅比股票更低,僅0.1%。



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